کوپلینگ دنده ای با پوسته میانی

کوپلینگ دنده ای با پوسته میانی

شرح

کوپلینگ دنده ای با پوسته میانی متعلق به دسته کوپلینگ های ریجید-فلکس می باشد. آن می تواند جهت اتصال دو شفت محرک هم محور افقی مورد استفاده قرار گیرد. این کوپلینگ متشکل از یک چرخ دنده حلقوی با همان تعداد دندانه و یک نیمه کوپلینگ فلانچی با دندانه های خارجی می باشد. این کوپلینگ چرخ دنده استوانه ای باید تحت شرایط درزگیری کار کند.

کاربرد

کوپلینگ دنده گرد با پوسته میانی بصورت گسترده در شرایط سرعت پائین و بارگیری سنگین همچون صنایع فلزکاری، معدن و حمل و نقل مورد استفاده می باشد. این کوپلینگ همچنین جهت استفاده در محور انتقال ماشین آلات معمولی، مهندسی شیمی و نفت مناسب می باشند.

ویژگی ها

• کوپلینگ دنده ای با پوسته میانی از ظرفیت تحمل بالایی برخوردار می باشد. با قطر چرخ دنده داخلی یکسان و حداکثر قطر کوپلینگ، ظرفیت تحمل این کوپلینگ چرخ دنده استوانه ای بطور متوسط ۱۵-۲۰% بیشتر از کوپلینگ چرخ دنده صاف می باشد.
• این قطعه کمپنزاسیون جابجایی زاویه ای بالاتری دارد. زمانی که جابجایی شعاعی صفر می باشد، جابجایی زاویه ای مجاز کوپلینگ چرخ دنده صاف ۱ درجه است، درحالیکه این پارامتر برای کوپلینگ چرخ دنده استوانه ۱ درجه و ۳۰ ثانیه می باشد. این یعنی ۵۰% جابجایی زاویه ای بالاتر.
• سطح چرخ دنده استوانه ای شرایط تماس داخلی و خارجی را بهبود می بخشد.
• کوپلینگ چرخ دنده استوانه ای قیفی شکل می باشد. این مزیت باعث سهولت سوار و پیاده کردن قطعه می گردد.
• بازده انتقالی این کوپلینگ دنده کروی تا ۹۹٫۷% می باشد.
• نیروی گشتاور اسمی این قطعه ۰٫۷۱ تا ۱۲۵۰ کیلو نیوتن می باشد.