کوپلینگ دنده ای
کوپلینگ دنده ای وسیله مکانیکی است برای انتقال گشتاور بین دو شفت که هم محور نیستند. این کوپلینگ شامل دو مفصل انعطاف پذیر که هریک بر روی یک شفت سوار شده اند، می باشد. این مفصل بوسیله شفت سومی که سگدست نامیده می شود، به هم متصل می شوند.
کاربرد
کوپلینگ دنده ای بصورت گسترده در محرکه شفت تحت شرایط سرعت پائین و بار سنگین مورد استفاده می باشد.
ویژگی ها
- کوپلینگهای دنده ای تولیدی توسط شرکت بتاکو به لحاظ ظرفیت گشتاوری بالای آن شناخته می شود که امکان ساخت آن در ابعاد کوچک تر با عملکرد بالا فراهم آورده است.
- کوپلینگهای دنده ای تولیدی توسط شرکت بتاکو در مقایسه با نمونه های موجود در بازار جهت تطبیق قطرهای گوناگون شفت برای هر سایز مورد نظر کوپلینگ طراحی شده است.
- کوپلینگ دنده ای با سیستم روغنکاری پیشرفته ای تجهیز می شود که به دلیل موقعیت منحصر به فرد آن و ابعاد سوراخ ها، وجود گریس کافی در مجموعه را تضمین می کند.
انواع کوپلینگ های دنده ای
کوپلینگ دنده کروی (curved tooth coupling)
کوپلینگ دنده ای با کاسه نمد (کاسه ترمز) (curved tooth coupling with brake wheel)
کوپلینگ دنده ای با صفحه ترمز (curved tooth coupling with brake disc)
کوپلینگ دنده کروی با پوسته میانی (curved tooth coupling with intermediate sleeve)
کوپلینگ دنده کروی سیلندری (curved tooth coupling for roller)
توجه
زمانیکه کوپلینگ های دنده ای کار می کند به دلیل تغییر مکان نسبی دو محور و لغزش محوری نسبی سطح دندانه ها، سطح دندانه ها سائیده شده و قاعدتاً این امر باعث اتلاف نیرو می شود. بنابراین کوپلینگ های دنده ای باید تحت شرایط درزگیری و روغنکاری خوب کار کند.